ti tieni i 16” e cambi solo disegno = 373€

questo è il caso più economico, io ho speso 373€ per 4 (imho bellissimi) cerchi da 16” per sostituire i miei. Sulla carta di circolazione non è specificato nessun canale e nessun offset da rispettare quindi c'è un certo margine per fare quello che si vuole. I modelli offerti sono tantissimi, anche se gomme così larghe su un 16” sono solitamente degne dei FURGONI… quindi al massimo troverete dei cerchi da 7,5” se volete avere un po' di scelta, ma comunque sono più che adatti ad ospitare le nostre 225. Gli originali sono dei 7,5” di canale, meno che un disegno che è un 8” (chissà perché… anzi lo so: son fatti a caso).

ti fai mandare il nullaosta e compri i cerchi comunque non originali 17” ma vuoi fare tutto in regola = 899€

Allora il nullaosta costa 174€ per le auto italiane e 264€ per le auto di importazione. A me l'hanno mandato dopo molti solleciti dopo 2 mesi e mezzo e mi sono trovato diversi problemi: mi veniva chiesto di montare cerchi con canale di 8 o 8.5” e diametro di 17” con offset ET38 e doppio bordo interno H2. Il tutto farcito dall'obbligo di montare il kit B66470005, ovvero un tampone finecorsa sull'asse anteriore. Il kit in questione costa 100€ a cui va sommata la manodopera per il montaggio… indicativamente 50€ extra ma non si ha certezza. Infine 55€ di due vaglia da pagare prima del collaudo in motorizzazione. E fin qui sono 379/469€ già sborsati… ma le sorprese non finiscono qui: I produttori di cerchi “replica” non fanno quasi mai 8×17 con ET38… quindi la scelta sarà limitatissima se non NULLA. Per ora solo il mitico mercedesmods è riuscito a trovarmene un treno corretto… ma al prezzo di 520€… quindi il risultato di questa opzione 2 ha un costo rispetto alla precedente superiore di quasi 550€ per aver guadagnato 1 solo pollice.

ti fai mandare il nullaosta e compri i cerchi non originali 17” ma fai il furbetto = 629/679€

Uguale all'opzione precedente… ma non si comprano i tamponi da 100€ in quanto pare che almeno con i 17” siano inutili… nella speranza che in motorizzazione non ti chiedano la fattura del montaggio o comunque la dichiarazione. Stesso discorso per l'offset assurdo da 38mm dei cerchi: ti compri i cerchi che ti piacciono e se l'offset è anche ben più basso (quindi gomme che sporgono un po' di più ma non da uscire dalla carrozzeria) speri che nessuno ti dica niente. Probabilità di bocciatura in fase di collaudo sono unicamente funzione della stronzaggine degli addetti… ad alcuni non dicono niente mentre ad altri fanno smontare fino i cerchi. In questo caso probabilmente si riesce a spendere qualcosa come solo 400-450€ in cerchi, i 174/264 del nullaosta ed i 55€ dei vaglia da pagare.

ti fai mandare il nullaosta e compri i cerchi 17” originali = 1579/1659€

Uguale all'opzione 2 ma con l'aggiunta che i cerchi originali hanno prezzi folli: dai 300 ai 320€ l'uno ma almeno hanno le misure giuste senza troppo sbattimento. Totale spesa risulta quindi 174-264 nullaosta, 100 tamponi, 50 montaggio tamponi, 55 vaglia, 1200-1280 cerchi.

Io ho preferito alla fine evitare i vari “pizzi” e propendere per questi (87.5 l'uno + 23 di spedizioni con stemmi, bulloni e valvole omaggio). L'unico pizzo pagato erano i 174€ ma alla mercedes mi hanno detto che mi ridaranno indietro tutto se gli rispedisco il nullaosta in originale facendomi un bonifico… cosa che farò IMMEDIATAMENTE.