Poiché questa auto ha due ottimi fari come fendinebbia ho deciso di investire qualcosa su questa caratteristica e migliorarli ulteriormente, in modo da guidare al meglio durante le notti estremamente nebbiose della bassa padana.
Lista della spesa
- Una coppia di lampade a scarica (Xeno) con relative centraline da 55w REALI;
- Una coppia di dispositivi anti-errore.
Totale 80€ spedizioni comprese. Ovviamente non acquistando i kit anti-errore che ingannano la centralina ed impediscono che venga rilevata la lampadina guasta e acquistando tradizionali lampade da 35w la spesa diminuisce considerevolmente
Il lavoro
Il montaggio non è difficile… basta rimuovere la protezione in plastica nera che si trova sotto al muso svitando le 6 viti che la fissano e sostituire il kit alle vecchie lampadine.
I nuovi bulbi allo xeno si innestano perfettamente nei vecchi fori e i connettori delle centraline sono uguali a quelli presenti sulle lampade originali.
Non resta che trovare il posto dove fissare le centraline ed i kit anti-errore. Di seguito potete vedere dove ho trovato il posto per i componenti:
Risultato
Il kit non da errori in quanto l'ho corredato anche del condensatore anti-errore… forse potrebbe farebbe senza questo kit ma non avevo voglia di testare la cosa. Inoltre ha una potenza elevatissima e l'auto non da problemi… infatti arriva ad una corrente di picco di 6,2A mentre a regime si attesta a 5,3A quando i fari originali si fermano a 4A. Fortunatamente comunque non crea picchi da 10-15A come molti kit di bassa lega (e magari non basso prezzo)
La luce di notte è comunque poderosa, ora aspetto che arrivi la nebbia per vedere se alzare il fascio oppure lasciarlo molto basso come l'attuale. Ecco le foto:
Ed infine un confronto tra gli anabbaglianti e i fendinebbia… comunque ancora regolati molto bassi.
- Solo anabbaglianti
- Solo fendinebbia
- Anabbaglianti e fendinebbia accesi
