Nella E270CDI vanno esattamente 6.5 litri di olio, ovviamente con il cambio del filtro compreso (se non lo cambiaste ce ne andrebbe un pochino meno).
Entrando nel menù segreto potete vedere il livello di olio istantaneo nella coppa: io ho visto che ad auto calda, accesa e ferma in folle il livello se è corretto si deve stabilizare sui 5.3 litri (in quanto i restanti sono in giro per l'impianto) mentre in marcia se settare il cruise control a 100km/h in 6° il livello si stabilizza a 4.8 litri in coppa.
| Condizioni | Livello a motore caldo in folle | Livello a 100km/h con cruise |
|---|---|---|
| Auto consegnata nelle mie mani | ||
| Avviso aggiungere olio | 4.3L | 3.8L |
| Rabbocco 1L dopo avviso | 5.3L | 4.8L |
| Fatto un tagliando | ||
| Appena tagliandato con 6.5L | 5.3L | 4.8L |
| Apparso avviso dopo 8000km dal tagliando precedente | ||
| Avviso aggiungere olio | 4.8L | 4.3L |
| Rabbocco 1L dopo avviso | 5.8L | 5.2L |
Il consumo pare assestarsi sui 600g ogni 10'000km quindi nel mio caso penso che al prossimo tagliando inserirò 6.75L di olio in modo da trovarmene circa 6.25 a metà tagliando, momento nel quale farò un rabbocco di 0.5L per riportare il livello a 6.75 e quindi terminare il periodo tra un tagliando e l'altro essendo ritornato a 6.25. In questo modo dovrei sempre rimanere in torno al livello corretto, ovvero quello per il quale l'auto ferma, calda ed accesa segna dopo almeno un minuto di risposo 5.3L di olio nella coppa.
