La pressione dell'aria compressa in uscita dall'intercooler in direzione collettori di aspirazione è misurata da un sensore che può facilmente rompersi. Nel mio caso veniva misurato 1 bar fisso, ovvero la pressione ambientale ed il fidato ELM327 dava come errore il codice P0034 che, cercando una traduzione in parole povere, si trova:

• Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit Low
• Circuito valvola bypass turbo, tensione bassa
• Valvola bypass carica turbo, circuito di controllo valore basso
• Valvola regolatrice di pressione di alimentazione, segnale troppo basso

Ovvero il segnale in uscita dal sensore è, secondo la centralina, giustamente troppo basso in quanto non si schioda mai da 1 bar anche se il turbocompressore spinge. In queste condizioni l'auto va in protezione depotenziandosi fortemente. Solitamente l'errore si può resettare spegnendo e riaccendendo l'auto ma dopo numerosi blocchi può essere necessario il reset via cavo (basta anche l'ELM327 senza dover scomodare lo StarDiagnosis)

Il codice del sensore di pressione è A 0061531428 ma va a sostituire il vecchio codice A 0041533128 . Il costo è di circa 32€ e si sostituisce svitando due sole viti e staccando il tubicino a cui era collegato il precedente. Nel disegno è il pezzo 353, collegato con il tubicino 357 alla EGR 47 .